扬子晚报讯（记者徐昇）3月10日，省*府召开《江苏省综合立体交通网规划纲要》解读新闻发布会。到年，江苏将基本建成便捷顺畅、经济高效、低碳集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，有力支撑“出行交通圈”（1小时都市圈通勤、2小时畅行江苏、全国主要城市3小时覆盖）和“快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。到年，全省综合交通干线网规模约为3.54万公里。全省将基本实现设区市主城区30分钟上高铁、60分钟到机场，县级城区30分钟上高速公路、30分钟上铁路，乡级镇区15分钟上国省干线公路。实现“人享其行、物优其流”，交通运输总体发展水平进入世界前列。
截至年底，全省13个设区市全部通动车，高铁里程达到公里。全省高速公路通车里程突破公里，高速公路实现“县城通”。建成过江通道17座，龙潭等8座过江通道在建，隔江相望的设区市之间均有过江通道直通。
“迈上新征程，江苏交通运输发展迎来历史性机遇，也面临新的更高要求。”省交通运输厅副厅长金凌介绍，《规划纲要》规划期至年、远景展望到本世纪中叶，对未来30年江苏综合立体交通网进行了布局规划。
《规划纲要》进一步完善综合立体运输通道布局，突出整体性。在江苏省原有“四纵四横”综合运输通道布局的基础上，新增通苏嘉、盐泰锡常宜、宁洛“三纵”及连宿合、沿淮“两横”共五个通道，总体上形成“七纵六横”综合运输通道格局，以南京为核心的“一核九向”放射状通道形态。围绕建成“轨道上的江苏”，布局“六纵六横”公里高铁网、“三纵三横”公里普速铁路网、公里城市群城际和都市圈市域（郊）铁路。布局“十五射六纵十横多联”公里高速公路网以及“两纵五横”公里千吨级航道网。
《规划纲要》明确了未来30年的“5大发展方向、18项重点任务”。到年，全省综合交通干线网规模约为3.54万公里。打造融合共享的综合立体交通枢纽，包括打造强效中转的综合交通枢纽城市、打造联通全球的世界级机场群、打造江海河联动的世界级港口群3项任务。
本文刊于3月11日《扬子晚报》2版
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