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骑完共享单车后
一定要按规范停入白线框内
否则上不了锁
甚至要被收取管理费
这是福州五城区目前全面施行的
“电子围栏”管理要求的
昨日下午
记者来到台江金融街片区看到
路面人行道上设置了许多停车框
共享单车企业在有关部门施划的
非机动车停车点位
利用北斗定位技术设置
“电子围栏”（P点）
市民必须在P点内规范停放共享单车
超过劝导次数后
随意停车将被收取车辆调度管理费
市城管委市容处负责人介绍，在重点路段此前已运用“蓝牙道钉”技术的基础上，福州五城区广泛运用“电子围栏”技术加持，从近一个月施行情况看，共享单车停放更有序了。
据悉，我市多举措加强共享单车规范管理。五城区城管局全面摸排辖区道路、公共场所的非机动车停放点，对适合非机动车停放的区域，按照“应划尽划”原则，规范施划非机动车停放区域。对标线模糊不清晰的，重新施划标线。
同时，五城区城管局对所有地铁站出入口共享单车停放区域、车辆需求等情况进行全面摸排，一站一策提出改进方案。除地铁站出口10米范围内，其余适合区域尽量增加非机动车停放点。无法在地铁站口及小区出入口临近施划的，尽量在50米范围内设置专用停放点。
陈暖摄（资料图）
目前
五城区共施划非机动车停车点位个
停车区域标线长度21万米
约停放非机动车43万辆
可满足五城区现有共享单车
10万辆左右的停放需求
共享单车（资料图）
此外，福州全面推进第三方企业对共享单车秩序无差别管理的“2.0方案”，即以现有66个热门点位为巡逻中心，增加第三方企业运维人员，从主干道延伸至次干道、小街巷，进行早晚高峰驻点摆车、清理等秩序管理，在非高峰期实行机动巡逻管理。
福州晚报记者赵铮艳通讯员许流钦/文
赵铮艳/摄
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