齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵卓琪
“买了新能源车却没地充电，这可咋办？”近日，家住天桥区聚贤新区北区的壹粉“自由自在”向齐鲁晚报·齐鲁壹点发来情报称，他是一名出租车司机，近期他刚换了一辆新能源出租车。然而本想在自己车位安装充电桩，还未提交申请，就被小区物业给“卡”住了。
业主想在车位自安充电桩遇阻
“因为现在都在鼓励新能源出租车，正好我的车之前也到期了，所以就在今年的六月初换成了一辆新能源出租车。”壹粉姜先生表示，虽然他居住的聚贤新区北区本身并没有配充电桩，但是身边的同事有在自己停车位上自安充电桩的先例，他随后也有向国家电网部门咨询过，申请流程还是比较简单的，所以他也想在自己的停车位上安装一个，方便充电。“新能源出租车对我来说是一种新的尝试，也是当下一种新的趋势，于是我就没多想，果断承包了下来。”
然而让姜先生没想到的是，这新车提回来了，充电问题却迟迟解决不了。
据了解，姜先生的车位属于小区地上的公共车位，只可租赁不可买卖，目前姜先生已经一年一租，加起来有七八年的时间了。“当时我咨询的是，像我这种租赁期满一年或一年以上的，也是可以安装充电桩的，但是还需要物业出具一个同意使用充换电设施的证明材料。”于是姜先生就找到了小区的物业协调此事，但物业却迟迟未提供证明。
“物业表示因涉及到小区公共区域施工问题，需要居委会先同意。而居委会又表示没有办理过相关手续，还需要咨询。”姜先生说，这一来二去他也不知道该怎么办，只能等着。如今，姜先生还是照常出车，但每天却只能找离家最近的充电站充电。“这种就属于快充，电费较高，同时长时间使用对电瓶也会有损害，这样下去也不是个办法。”姜先生疑惑道，他也有租赁合同，也复印好了相关证件，施工后也不占用其他业主通行，怎么就不能证明呢？
济南还未有相关*策，物业需要依据办理
记者通过查询发现，在年国家发布了《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，该通知第四条中提到，对于占用固定车位产权人或长期承租方（租期一年及以上）建设充电基础设施的行为或要求，业主委员会或业主大会授权的管理单位原则上应同意并提供必要的协助。
随后，山东省也出台了相关的《关于进一步加强和规范我省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，表示鼓励支持业主自建，物业服务企业应提供证明材料。如需占用。挖掘公用道路、场地或改造共用部位则需要征得业主委员会或社区居委会的同意。
据了解，姜先生居住在聚贤新区北区的五号楼，而他的车位却是在三号楼西南侧，和五号楼有着一路之隔。因此如果要安装充电桩，的确需要占用公共道路施工。但由于小区没有业委会，因此还需要居委会的同意。
“在小区里自安充电桩这件事之前确实没有业主提出过，所以我们还需要根据相关的*策去进行下一步的处理。”小区物业相关工作人员表示，因为考虑到施工过程需要破路面走线，牵扯到占用小区的公共区域建设，及用电安全，因此他们比较谨慎，同时也需要居委会的同意。
“目前山东省出台的相关*策还未下到济南市及区县，具体的实施细则我们也没有拿到，所以考虑到相关的安全、其他业主利益等因素，我们也不能直接通过。”天桥区北坦街道办事处相关工作人员说。
二十余部门联合起草，相关*策六月底前出台
由于目前济南市还未出台相关*策，充电桩该如何自安成了许多新能源车主普遍关心的问题。16日下午，记者从济南市发展和改革委员会了解到，关于济南市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见，将在今年六月底之前出台。
“之前省里出台的*策属于针对省内的一个大的指导性框架，为了更加细化，我们广泛的征求了市民的意见，了解了市民的诉求，在今年的三月份就开始起草、策划、研究关于济南的相关方案。”济南市发展和改革委员会相关工作人员说，就目前情况来看，从国家到山东省都是在鼓励新能源汽车的，新能源的基础设施建设也已经纳入了新基建建设，所以国家会大力推广这些基础设施，而对于济南市下一步来讲，无论是公用停车场还是老旧小区都会大力推广建设充电基础设施。
“此次，由我们发改委牵头，联合了住建、消防、物价等二十余相关部门一起发文，保证了权威性。”上述工作人员表示，此次关于济南市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见出台后，城管、公安、消防、物业、供电等各部门即可以此作为依据，市民也可以按照流程去进行申请。“今年六月底前文件将正式出台，相信市民很快就能实现家门口充电了。”